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台湾《联合报》社论曾直指，人心崩离的“断交潮”，蔡英文把台湾带向险浪。社论认为，蔡英文将“拒绝承认九二共识”设定为其两岸政策的导航方位时，没有想到这会点燃两岸“外交”战场的火吗？如果曾谨慎想过，那么接二连三的“断交”，就是她必须承受的后果，以此指控对手召唤仇恨，只是在打悲情牌。而如果当初不曾想到这样的后果，意味先前思虑欠周；如今碰到巨浪，若不设法调整航向，就只能硬着头皮驶向恶海，这是她身为掌舵者必须思考的责任。

我们看这个情景存在不存在？这个情景目前存在可能性比较低，第一点我们看到，新兴市场，土耳其出这么大的事，是不是代表整个新兴市场国家货币以后又要来2014年那一波，我们认为可能概率会比较低，新兴市场国家这一轮更多是个别国家自己的风险点“点释放”，而并不是形成面式传染，不是联动式的。

创业板上，这样的例子不在少数，技术升级的例子是创业板第一股特锐德（300001.SZ），十年前上市的时候是箱式变电器行业龙头，六年前开始谋求技术升级，现在是国内最大的新能源充电网络运营商，从以前的“出门要钱”到现在的“躺在家里收钱”；跨界转型的例子是立思辰（300010.SZ），十年前上市时候是网络安全和办公安全，现在通过并购转型教育，打造了语文教育的第一品牌—“逗神大语文”，从一个小赛道升级到一个大赛道。

上海证券分析师陈健宓认为，粤港澳大湾区的规划中最受益的行业是交通运输的基础设施建设。区域交通连接的便利性是大湾区共同发展的基础。根据广东省交通运输十三五规划，铁路运输重大项目包括深圳至茂名铁路、广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线等。航空机场建设包括重点打造“5+4”骨干机场，新建珠三角新干线机场，推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等机场改扩建工程。公路运输方面，广东省在2020年力争实现与各陆路相邻省（区）间拥有5条以上高速公路通道，与港澳间拥有6条高速公路通道。

提到科创板，方星海强调“尽快落地”。1月23日，设立科创板和试点注册制实施方案通过深改委审议，距离2018年11月5日提出在上交所设立科创板仅仅过去79天，而距离第一次提出注册制，已经超过五年。2018年12月20日，金融委办公室召开资本市场改革与发展座谈会，表示资本市场改革已经形成高度共识，即将进入一砖一瓦的实施阶段，将加快推进，并提出下一阶段资本市场改革五项措施。这亦是下一任证监会主席需要面对的新局面。

此外，粤港澳大湾区的战略地位明确后，资源流入和人口汇聚将提升湾区地产价值，在湾区内拥有丰富土地储备的房地产企业具有资产重估的空间。大湾区的一体化效应将带动区域内三四线城市的经济增长，具有丰富土地开发经验的房地产公司将继续新增土地储备，实现可持续发展。